Chip Up GTI 135 pk

[rrvandooren]

Duidelijk verhaal!

[Tom Westendorp]

Bij de BMW merk ik niet echt verschil tussen V-power 100 en gewone euro 95. Bij de up! wel degelijk.

[damianw26]

Is de BMW niet erg behoudend afgesteld qua motor, zodat je überhaupt niet echt aan de pingelgrens komt? Tuurlijk ieder blok kun je laten pingelen in theorie.

[Tom Westendorp]

Absoluut waar Damian, in de BMW ligt een 180pk motor die gedetuned is tot 136 dus daar merk je het niet echt.

[JEROEN206]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-216-9156

Een leuke GTI te koop in duitsland met grote schijven , en schijven achter .
165 pk en 327NM.

https://www.facebook.com/KH-Racing-3027 ... oSMbZhPreg

[Emiel25]

Wat zijn de ervaringen tot dusver (bij iemand) over de levensduur van de 1.0 tsi motoren? En wat het chippen daarop van invloed is.

[Tom Westendorp]

Goede vraag! De mijne heeft inmiddels bijna 50k gelopen, 40k gechipt in mijn bezit en loopt nog altijd als een zonnetje. Voor de zekerheid houd ik rekening met een rekening van 2.5k in de komende drie jaar voor als de motor een keer kapot gaat. Tot nu toe geen enkele reden om aan te nemen dat zulks binnenkort het geval gaat zijn. Nul komma nul olieverbruik en loopt als een zonnetje.

[Emiel25]

Tom, waarom houd je daar nu al rekening mee? Gezien de lage km stand.

[Tom Westendorp]

Omdat een motor stuk kan gaan en je geen garantie hebt. Ik denk dat het voor de twee ton niet nodig zal zijn.

[damianw26]

Rij nu 20.000 km gechipt, ik denk niet dat hij zomaar stuk gaat. Ding gebruikt 1 liter olie op 20.000km ongeveer, krijgt iedere 15.000 km een oliebeurt en wordt netjes warm/koud gereden. Hij heeft wel 140pk/230nm per liter, maar dat gebruik je niet continu. Juist door het aanwezige koppel in tegenstelling tot de mpi rij ik net zo zuinig, het blok hoeft niet echt te werken. Ik ben wel bang voor bak en met name koppeling, op de meeting met een nieuwe up gti gereden en het opkom punt zit hoger in mijn pedaal.

[Tom Westendorp]

Dat klopt, ik merk ook dat ik heel rustig kan rijden zonder moeite te doen om met het verkeer mee te rijden.

[Utah]

DVX België chipt nu in stage 2 naar 160 pk. In feite moet 135 pk geen probleem zijn. Gezien dezelfde 1.0 in andere VW modellen 125 pk heeft als standaard waarde.

[kgroot.nl]

125 PK is er niet als standaard. 115PK is het max in de 1.0 af fabriek

[Utah]

In de Golf niet als 125?

[Tom Westendorp]

Nee 115 pk.

[Utah]

Tuning niet detecteerbaar? Bij deze tuner blijkbaar wel? Of toch niet?

Harry Potter woont in Wallonië

LA REPROG?
voici la réponse reçue à mes questions. Des avis sur ce "patch" d'invisibilité?

Voici pour votre véhicule :

Puissance 115 ch 135 ch +20 ch
Couple 200 Nm 240 Nm +40 Nm

Actuellement, la reprogrammation n’est pas détectable.
Lors des entretiens classiques, vous ne rencontrerez donc aucun problème
de garantie après la reprogrammation.
Cependant, en cas de demande de garantie, il sera nécessaire de revenir
en nos ateliers avant le passage au garage pour remettre votre véhicule
d’origine.
Ensuite, après votre passage au garage, nous pouvons réinjecter la
reprogrammation, et cette opération est entièrement gratuite. De même,
après une mise a jour calculateur via la concession, nous réinjectons
votre cartographie gratuitement.

Pour le groupe VAG, donc cela concerne votre véhicule, nous pouvons
effectuer la reprogrammation avec un patch qui rend invisible la
reprogrammation, même en cas de vérification par la concession.

Les prix :

299 € TTC sans passage au banc
399 € TTC avec passage au banc avant/après

Le patch VAG coûte 50 € supplémentaire.

Nous restons à votre entière disposition pour de plus amples
renseignements.

Bonne journée

[Autheo]

Tuning niet detecteerbaar? Bij deze tuner blijkbaar wel? Of toch niet?

Harry Potter woont in Wallonië

LA REPROG?
voici la réponse reçue à mes questions. Des avis sur ce "patch" d'invisibilité?

Voici pour votre véhicule :

Puissance 115 ch 135 ch +20 ch
Couple 200 Nm 240 Nm +40 Nm

Actuellement, la reprogrammation n’est pas détectable.
Lors des entretiens classiques, vous ne rencontrerez donc aucun problème
de garantie après la reprogrammation.
Cependant, en cas de demande de garantie, il sera nécessaire de revenir
en nos ateliers avant le passage au garage pour remettre votre véhicule
d’origine.
Ensuite, après votre passage au garage, nous pouvons réinjecter la
reprogrammation, et cette opération est entièrement gratuite. De même,
après une mise a jour calculateur via la concession, nous réinjectons
votre cartographie gratuitement.

Pour le groupe VAG, donc cela concerne votre véhicule, nous pouvons
effectuer la reprogrammation avec un patch qui rend invisible la
reprogrammation, même en cas de vérification par la concession.

Les prix :

299 € TTC sans passage au banc
399 € TTC avec passage au banc avant/après

Le patch VAG coûte 50 € supplémentaire.

Nous restons à votre entière disposition pour de plus amples
renseignements.

Bonne journée

Voor mij is de Franse taal prima te lezen, maar wat hier staat is nogal warrig.
Eerst wordt gezegd dat de chiptuning niet detecteerbaar is.
Maar dan wordt gezegd dat als je van de garantie van de dealer gebruik wil maken, je eerst weer bij hen langs moet komen waarbij ze de auto weer in originele staat brengen. Daarna mag je weer terugkomen, om gratis opnieuw te laten chiptunen.
En tenslotte gaat het over een VAG patch voor €50 extra die de tuning onzichtbaar maakt voor de dealer. Of je daarmee ook niet eerst weer terug moet komen wanneer het om garantie gaat, wordt niet vermeld.

Dus inderdaad, wat ze nu precies bedoelen is niet helemaal duidelijk. Maar goed, ze blijven volledig beschikbaar voor verdere informatie. Ben benieuwd hoe ze het dan gaan uitleggen.

[Utah]

Inderdaad. Niet detecteerbaar volgens hen, maar je moet wel laten resetten voor je een coulance geval hebt. Raar toch.

Een gerenommeerde tuner in België blijft er bij, dat eens er aan de software gewijzigd wordt, je dit altijd zal blijven zien. Programma werd overschreven en dat laat sporen na. Chiptuning onzichtbaar is dus een fabel.

En wees gerust, als dit wordt ontdekt door de dealer in je garantieperiode, kan je naar je garantie fluiten.
Indien dit anders zou zijn, dan hoor ik het graag.

[JarnoGTI]

Alvast mijn excuses als dit reeds besproken is in dit topic, maar graag had ik van jullie wat advies, ervaring e.d. vernomen omtrent het chippen.
Aanstaande donderdag wordt men Up GTI gechipt. Kennis van de vader gaat dit uitvoeren (werkt als professional bij tuningbedrijf).
Hij schat er 140pk en 255Nm uit te krijgen.
Klinkt verrukkelijk, echter 1 probleempje: kan de versnellingsbak dit koppel aan (dacht maximaal 250Nm)?
Hebben jullie enig idee wat het beste is? Tuner kan hem ook op 240 a 245Nm zetten.
Het internet blijkt dit probleem niet echt te behandelen.
Lijkt me niet ideaal om achteraf tot de vaststelling te komen dat ie de bak stuk trekt...
Zal meteen eerlijk zijn: rijd de GTI eerst warm alvorens de gas er al eens op gaat, maar dit is slechts af en toe, wordt dus zeker niet elke keer op zijn maximale gepusht.

[damianw26]

Minder is beter, al is 15nm geen wereldschokkend verschil natuurlijk..