Damian's HighUp Tsi'18.Chip+Eibach+Milltek

[Tom Westendorp]

Top!

[damianw26]

Oké alle adressen afgeweest, iedereen weigert een uitlaat te monteren die niet door het bedrijf zelf is geleverd helaas. Enkel kwikfit kan het doen, maar pas over 6(!!!!) weken.

[Tom Westendorp]

Pfffffff

[GuidoUp]

vandaag D-Day damian??
bij die maat van je op de brug toch...???

[Bertjuh]

Das balen Damian..!! En zoals Guido vraagt.. je doet hem vandaag zelf?

[Snowdude]

Oké alle adressen afgeweest, iedereen weigert een uitlaat te monteren die niet door het bedrijf zelf is geleverd helaas. Enkel kwikfit kan het doen, maar pas over 6(!!!!) weken.

Balen man.

Vreemd dat bedrijven niets "extra's" willen verdienen. Aan de ene kant kan ik ze begrijpen (iets met minder eraan verdienen, mankracht en tijd) maar aan de andere kan zou ik zeggen monteren en cashen. Er vast wel een leerling monteur die dit leuk vind om te doen.

[dennuus1]

Heb het al eerder gezegd hier, je neemt ook geen bier mee naar het café..

Een garage waar je zelf jarenlang klant bent zal er misschien minder moeilijk over doen, maar ik snap de bedrijven wel die het niet willen doen.

We hebben het zelf ook wel eens meegemaakt, klanten leveren zelf een uitlaat aan, of een setje koplampen oid... 9 van de 10 keer is het imitatie spul wat voor geen meter past. Uiteindelijk ben je er veel langer mee bezig dan gepland, levert alleen maar ergernissen op, en als het uiteindelijk niet 100% fijn past krijg je nog commentaar van de klant ook.

Ik snap dat je als particulier zijnde gewoon een adresje zoekt om het er 'even' onder te zetten, maar je moet zo'n situatie van 2 kanten bekijken.

[damianw26]

Gaat niks worden vandaag, maat van mij moet vandaag invallen op t circuit.
Overigens snap ik het wel van de bedrijven, maar kom op zeg, het is een bolt off bolt on principe van kwaliteitsmerk milltek, zou zo klaar kunnen zijn. Bij 1 bedrijf viel men me zelfs in de reden en weigerde me verder te helpen na de vraag of de uitlaat bij het bedrijf zelf was besteld, onbegrijpelijk in deze tijd om als garage zo ontzettend arrogant te kunnen zijn.

[hutch]

Heeft Tom geen adresje voor je?

[damianw26]

Jawel, alleen heeft die ook pas over 3 weken tijd, denk dat het dus gewoon dat adres blijft.

[kgroot.nl]

Oké alle adressen afgeweest, iedereen weigert een uitlaat te monteren die niet door het bedrijf zelf is geleverd helaas. Enkel kwikfit kan het doen, maar pas over 6(!!!!) weken.

Balen man.

Vreemd dat bedrijven niets "extra's" willen verdienen. Aan de ene kant kan ik ze begrijpen (iets met minder eraan verdienen, mankracht en tijd) maar aan de andere kan zou ik zeggen monteren en cashen. Er vast wel een leerling monteur die dit leuk vind om te doen.

Heeft niets met niets extra's verdienen te maken. Onze werkplaats zit ook gewoon 4 weken helemaal vol en dan lopen er 15 monteurs.
Het niet willen monteren als je het er niet gekocht hebt begrijp ik in zekere zin ook wel. Stel er komt gezeur zijn zij aansprakelijk en kom je bij hen terug ipv de leverancier van je uitlaat

[Snowdude]

Oké alle adressen afgeweest, iedereen weigert een uitlaat te monteren die niet door het bedrijf zelf is geleverd helaas. Enkel kwikfit kan het doen, maar pas over 6(!!!!) weken.

Balen man.

Vreemd dat bedrijven niets "extra's" willen verdienen. Aan de ene kant kan ik ze begrijpen (iets met minder eraan verdienen, mankracht en tijd) maar aan de andere kan zou ik zeggen monteren en cashen. Er vast wel een leerling monteur die dit leuk vind om te doen.

Heeft niets met niets extra's verdienen te maken. Onze werkplaats zit ook gewoon 4 weken helemaal vol en dan lopen er 15 monteurs.
Het niet willen monteren als je het er niet gekocht hebt begrijp ik in zekere zin ook wel. Stel er komt gezeur zijn zij aansprakelijk en kom je bij hen terug ipv de leverancier van je uitlaat

Als hij 4 weken vol zit heb je de overige weken toch tijd

[damianw26]

Sinds woensdag is de audi eindelijk voorzien van de kentekenplaten, sindsdien ook al 400km mee gereden. Wat een heerlijke auto, echt zoveel meer rijplezier t.o.v de Q3, niets dan voordelen afgezien van het vermogen puur op benzine. Ik dacht dat het qua rijeigenschappen wel wat inleveren was, van 4wd naar fwd met 1500kg schoon aan de haak. Echter heb ik me flink vergist, de combinatie van stevige veren en dempers, en een laag zwaartepunt door de zware accu's in de bodem zorgen ervoor dat de auto echt goed de bocht om wil, onderstuur treedt stukken later op dan bij de Q3, heerlijk uitnodigend om lekker mee te rijden. Iets wat bij de Q3 eigenlijk wel ontbrak eerlijk gezegd, deze auto nodigt uit tot rijden. Hij heeft 3 modi, EV, hybrid, en battery hold. Puur elektrisch rijdt ie nu bij deze lage temperaturen zo'n 25km, straks als het wat warmer is moet 35 puur elektrisch lukken. Het rijdt comfortabel en best snel, maar wel wat saai eerlijk gezegd. Eigenlijk staat de auto altijd in hybride modus, dan trekt hij altijd naar gelang belasting elektrisch op, en daarna helpt de brandstofmotor verder mee. Wanneer de motor en elektromotor samen vol vermogen leveren is de auto op zijn best en beestachtig snel, binnenkort eens wat acceleratievideo's delen. De auto is gekocht om brandstof te besparen, met veel spelen staat het gemiddeld verbruik op 4L/100km. Verder heeft de auto allemaal mooie speeltjes, bij uitstek is de virtual cockpit echt de leukste gimmick, perfect werkend en mooi systeem, musthave voor iedere audi m.i. De actieve cruise control is in file tijd ook een genot, daarbuiten werkt het ook subliem. Echter is het soms wat irritant gezien de auto altijd een bepaalde afstand wil houden t.o.v de voorligger, daardoor remt hij vaak bij als je een voorligger wil inhalen of er iemand te dicht voor jou invoegt. Ook de sportstoelen zitten echt fantastisch, die zou ik ook wel in de up willen!

Echter snap ik 1 ding niet in deze auto, hoe de motor ooit heel kan blijven in de toekomst. Zodra de ijskoude motor de eerste keer start blijft hij ongeveer 1 min lang stationair draaien of hij helpt de accu ondersteunen bij accelereren. Echter gaat de motor iedere keer bij gas los en heel weinig belasting uit. Daardoor start de auto heel vaak met olie die nog verre van op temperatuur is. Op mijn route naar Driebergen van 60 km gaat de motor zeker wel een keer of 40 aan en uit, wat overigens wel ongemerkt en naadloos gaat, knap gedaan maar hoe blijft het heel

Tenslotte nog wat foto's:

New etron by Damian Willemsen, on FlickrNew etron by Damian Willemsen, on Flickr Untitled by Damian Willemsen, on FlickrNew etron by Damian Willemsen, on FlickrNew etron by Damian Willemsen, on FlickrNew etron by Damian Willemsen, on FlickrNew etron by Damian Willemsen, on FlickrNew etron by Damian Willemsen, on Flickr

[JPstyle]

Mooi ding! Ander soort klasse als een up!

[Tom Westendorp]

Lekkere uitvoering. Het lekkere rijden kan ik me echter helemaal niets bij voorstellen. Ik vind het een prima cruiser en fijne reisauto maar zodra er een bocht in zicht komt is de e-tron echt werkelijk dramatisch. Golf GTE is niet anders trouwens.

[damianw26]

Ieder auto kent zijn grenzen, helemaal comfortabele auto's als deze die niet sportief in de markt gezet worden. Overigens kan ik me er niet helemaal in vinden, hij is log maar wil best rond. Hoeveelheid onderstuur valt alleszins mee. Je kan niet ontkennen dat dit veel beter rijdt t.o.v een tiguan/q3 m.i

[Tom Westendorp]

Damian begrijp me niet verkeerd maar waaraan hang jij je claims op? Je zegt regelmatig dat een auto niet veel onderstuur heeft of dat de modicifacties die je hebt gedaan voor aanmerkelijk minder onderstuur zorgen maar waar basseer je dat op? Heb je wel eens met een écht goede FWD auto gereden? Een Golf GTI? megane RS of mogelijk een Integra of Civic ek3 Type R? Dat zijn auto's die uitblinken in goed rijden. Een gewone Golf of A3 is best een prettige auto maar een hele matige stuurmansauto op zijn best.

Een Type R is bijvoorbeeld echt een wapen. Een e-tron is een hele matige stuurmansauto met 300 kilo overgewicht het is gewoon een prima auto om vlot mee rechtdoor te rijden maar bochten zijn gewoon echt niet goed, en als er één product in de VAG stal zit dat bekend staat om terminaal onderstuur dan is het de e-tron/Golf GTE wel.

Wat is je referentiekader? Heb je wel eens met een Lotus Elise gereden? Of een BMW M3? Of een MX-5?

[damianw26]

Volgens mij begrijp je de strekking van het verhaal niet. Allemaal ervaringen logischerwijs gebaseerd op hoe de situatie voorheen was, lijkt me duidelijk. Gezien de modificaties aan de up t.o.v van standaard rijdt die daadwerkelijk beter ja, of je het daar mee eens bent of niet is aan jezelf. Hetzelfde geldt dan ook voor de e-tron, absoluut minder onderstuurd dan de Q3. Tuurlijk kent de a3 onderstuur, zo is hij buiten het gewicht om ook afgesteld. Hij nodigt gewoon uit tot rijden en ligt als een huis, is het daarmee een golf r? Natuurlijk niet. Ik heb niet de beschikking over, noch met een scherpe i30N, elise of nsx gereden natuurlijk, had ik het maar. Auto's die wel als rijdersauto bedoelt zijn en die ik heb gereden zijn een 320i en een tts en een abarth 500c, maar dat is dan ook niet te vergelijken nogmaals

[dennuus1]

Het is ook net wat je ervan verwacht natuurlijk, en wat je persoonlijke ervaring is.

Megane RS word door veel mensen de hemel in geprezen, ik zou hem nog niet willen ruilen tegen mijn Upje..

Hij vergelijkt hem vooral met een Q3, en ik kan me zeker voorstellen dat dit dan beter rijd..

[Tom Westendorp]

Nogmaals het is geen persoonlijke aanval maar als je concludeert dat onderstuur ver weg ligt bij een e-tron dan ben je ofwel mensen verkeerd aan het informeren of je bent stapvoets de bocht om gegaan. Alles wat een S3, GTD, GTI, Cupra en dergelijke zo leuk maakt is afwezig bij de stekker broertjes. Dat zijn op hun beurt weer prima hot hatches maar vallen weer helemaal door de mand zodra er een 1-serie aan te pas komt. Voor mijn gevoel haal je namelijk het op de weg drukken van een auto en onderstuur door elkaar. Ga je bochten aanvallen in een e-tron dan ben je in 15 kilometer door de stroomvoorraad, geeft verder niet want op dat moment zijn de remmen ook klaar en ben je de elektro-DSG ook wel zat.

Vergelijk met Q3 snap ik dan wel weer helemaal, onderstuur van de Q3 kun je "omheen" rijden echter wordt dat lastig op de openbare weg.

@Dennis, qua dashboard ook totaal niet mijn auto maar qua rijden echt ongelooflijk bizar goed.