benzine verbruik in de praktijk

[Touchwood]

Ik heb het idee, dat mijn Up met het stijgen van het kilometrage wat zuiniger wordt.

[TwitNour]

Mijn verbruik door de jaren:

2013: 16,3 km/L
2014: 18,8 km/L
2015: 18,0 km/L
2016: 18,7 km/L
2017: 19,8 km/L

Mijn gegevens laten ook over het algemeen een stijging zien, al heb ik het idee dat het meer aan mijn rijstijl ligt dan aan de auto.

[Touchwood]

Ja, dat zou ook kunnen. Dat je beter wordt in het kiezen van de juiste schakelmomenten en het laten uitrollen van de wagen.

[henri]

@TwitNour: Verbruik per jaar is ook interessant. Had ik me nog nooit in verdiept Heb je in het verbruik iets kunnen merken van de upgrade van 60 naar 75 pk?

Het verbruik van mijn 75 pk Up, dus met de kortere eindoverbrenging:

2012: 1 op 18,7
2013: 1 op 19,3
2014: 1 op 18,0
2015: 1 op 18,2
2016: 1 op 17,8
2017: 1 op 18,7 tot eind augustus

Het verbruik voor 2017 zal nog iets minder gunstig worden met de aankomende, koudere maanden.

Het verbruik over totaal 84.428 geregistreerde kilometers is 1 op 18,5. Afgelopen weekend heb ik 90.000 km op de teller gezet. Het gros van de kilometers heb ik dus bijgehouden qua verbruik.

[TwitNour]

@henri In het verbruik niet echt een wezenlijk verschil gevonden, misschien iets zuiniger maar dat verschil is nihil. Wellicht als ik nog een jaartje doorrij, ik het echt naast elkaar kan bekijken en er een oordeel over vorm.

[damianw26]

Nu ik weer 600km per week rij met 110km/u op de teller over 60km lengte wordt het pas zuinig. Heb 505km gereden met een gemiddelde van 22km/l volgens de bc. Kan nog 250 km al zakt dat laatste stuk volgens de bc gigantisch snel. Ben erg benieuwd wat een 1.0 tsi over zo'n afstand doet, gezien het geringe terugschakelen, al zal die in de file fiks meer verbruiken denk ik.

[Tom Westendorp]

Ik denk niet dat er hele schokkende verschillen tussen een TSI en een non TSI zitten.

[Autheo]

De herfst is goed op gang: veel wind, regen, zo nu en dan hagel, en veel lagere temperaturen. Direct merkbaar in het verbruik, afgelopen tank weer minder zuinig dan 1 op 20 gereden. Volgens Phuel 3,7% minder zuinig dan m'n gemiddelde

[damianw26]

Verbruik is alsnog zeer laag, met de tsi lijkt me 1 op 20 alsnog haalbaar, aangezien ik met de audi op mijn dagelijkse route ook 1 op 13-15 kan halen, door 30km lang 100 en 30km lang vaak ook rond de 100 of veel minder door de drukte. en dat is een 1700kg 2 liter turbo

[TwitNour]

In mijn Up merk ik het ook, met 1 op 17 (met moeite) maar nog steeds zuinig voor een auto natuurlijk. Het lijkt erop dat ik mijn gemiddelde van 1 op 18,7 (5,3L/100km) niet zo heel snel meer zal verhogen, aangezien deze al ruim een jaar op deze waarde hangt.

[iRob87]

Wellicht is deze vraag al eens gesteld, maar ik kon het antwoord niet vinden.
Sinds gisteren rijden wij als tweede auto een Seat Mii Ecomotive 60 PK.
Laat ik voorop stellen dat verbruik mij nooit iets geïnteresseerd heeft,
maar door de Ecomotive trainer in de Mii ben ik getriggerd om erop te gaan letten.

Nu lees ik dat veel mensen hun verbruik bijhouden op een website of in een app.
Hoe kan ik dit het beste aanpakken en hoe creëer ik een nul (begin) punt.
Toen ik de auto gisteren mee naar huis nam was deze afgetankt en ik heb de KM stand.

Graag jullie ervaringen zodat ik hier aan kan beginnen.

PS. In de BMW met 230PK blijf ik mijn non Ecomotive rijstijl aanhouden

[Autheo]

Wellicht is deze vraag al eens gesteld, maar ik kon het antwoord niet vinden.
Sinds gisteren rijden wij als tweede auto een Seat Mii Ecomotive 60 PK.
Laat ik voorop stellen dat verbruik mij nooit iets geïnteresseerd heeft,
maar door de Ecomotive trainer in de Mii ben ik getriggerd om erop te gaan letten.

Nu lees ik dat veel mensen hun verbruik bijhouden op een website of in een app.
Hoe kan ik dit het beste aanpakken en hoe creëer ik een nul (begin) punt.
Toen ik de auto gisteren mee naar huis nam was deze afgetankt en ik heb de KM stand.

Graag jullie ervaringen zodat ik hier aan kan beginnen.

PS. In de BMW met 230PK blijf ik mijn non Ecomotive rijstijl aanhouden

Dat is niet zo moeilijk. Je kunt idd de stand bijhouden op een website of in een app. Ik adviseer Phuel, de website van ons medeforumlid Twitnour, dan kun je ook hier in je onderschrift een linkje opnemen die jouw gemiddelde verbruik laat zien (zie mijn onderschrift).
Om een zuivere beginstand te gebruiken zou ik niet uitgaan van de 'afgetankte' beginstand, die je niet zelf hebt getankt. Mijn tip: tank zelf de auto af, door even nadat het pomppistool bij 'vol' is afgeslagen nog één keer het vulpistool in te drukken en af te laten slaan. Dan heeft nog even de laatste lucht weten te ontsnappen en weet je zeker dat je tank vol genoeg zit. De km stand kun je dan als beginstand hanteren, en op de website invoeren zonder de liters.
Bij de volgende tankbeurten weer precies op dezelfde wijze tanken, en de km stand noteren. Dan kun je op de website zowel de liters als de km stand opgeven, en zo wordt het gemiddelde heel zuiver berekend.
Je zult dan ook zien dat het gemiddelde werkelijke verbruik dan hoger uitvalt dan het nogal optimistische gemiddelde, dat de boordcomputer aangeeft. Maar ja, VAG houd ons wel eens vaker voor de gek (dat is in heel autoland gebruikelijk)

[TwitNour]

Ik had het niet beter kunnen verwoorden

[Eastwood]

En anders http://www.spritmonitor.de" onclick="window.open(this.href);return false;

De spritmonitor app is handig.

Deze site is alom bekend in Europa.

Gr Tom.

[Xanderv]

Eastwood, niet vervelend bedoeld maar beter promoot je phuel.nl aangezien het van een forumlid is haha.
Enige nadeel is het missen van een app waarin je het bij kunt houden.

Ik merk nu ook in de koudere dagen dat het verbruik aanzienlijk terugloopt en niet alleen de Citigo. Ik heb nog een kia ceed sw met 1.4 eco motortje. Met 80km/u en koude motor verbruikte deze ook 7 a 8l/100 km en toen deze warm was, en op de snelweg met 100km/u, was het vebruik rond de 6l/100 km (wel op winterbanden).

Misschien toch een standkachel haha nee zonder dollen maar wel grappig als je er op let, of juist niet grappig

[TwitNour]

Een app zou ik erg graag willen maken als toevoeging. De programmeertaal waarin ik deze zou moeten schrijven is echter wel anders dan de taal waar ik Phuel mee heb gemaakt, dus ik moet daar een brug tussen vormen en hoe ik dat ga aanpakken weet ik nog niet. Ik ben er wel effectief over aan het nadenken.

Over Spritmonitor, ook dit is een erg goede site waar je je verbruik ook kunt bijhouden. Het leuke aan Phuel is dat het een connectie heeft met het RDW, Nederlandstalig is en bijvoorbeeld ook APK-herinneringen stuurt als je dit aan hebt staan.

Verder berust de werking van Phuel vooral op feedback van gebruikers. Dat betekent dat ik nieuwe functies kan toevoegen als hier vraag naar is. Voor mij is het ook een hobby, dus dat is alleen maar leuk.

[Bertjuh]

Heb me ook maar eens even aangemeld.. Helaas is de vrouw laatst in tanken geweest, dus bij de volgende tankbeurt kan ik beginnen..

[Autheo]

Wie het leuk vind om ook onderling het verbruik te kunnen vergelijken, kan zich bij het volgende topic aanmelden:
"Hoe zuinig heb jij afgelopen maand gereden?": http://vwupforum.nl/viewtopic.php?f=12&t=6078

[henri]

Met de laatste tank heb ik het minst aantal kilometers tot nog toe gereden: 6,66 L/100km ofwel 1:15,0. Factoren van invloed waren de lage temperatuur en ritje Duitsland met flink doorrijden.

[Down]

Met mijn 75pk doe ik 1op13.5
Normaal stad/snelweg/buitenweg

Bij veel snelweg zakt het naar 1op12