Dat is nog niet zo lang, in het begin was dit gewoon een extra pakket waarvoor je moest bijbetalen.MuziekUP schreef:Het drive pakket (cc, pdc + boordcomputer) is altijd standaard op de high up
Ze zullen vast wat hebben aangepast, maar als je het drive pakket meeneemt, is het verschil nu dus 384 tussen de 2 uitvoeringen. Vind het maar bar weinigPop Up! schreef:Dat is nog niet zo lang, in het begin was dit gewoon een extra pakket waarvoor je moest bijbetalen.MuziekUP schreef:Het drive pakket (cc, pdc + boordcomputer) is altijd standaard op de high up
Nu zit het er dus standaard in, waardoor de totaalprijs natuurlijk ook gestegen is.
Inge schreef:Waarom voor dat bedrag niet eens gaan kijken naar de Go - tenzij ze per se een VW wilt natuurlijk. Ik vind namelijk dat de Go een betere prijs/ kwaliteit heeft dan de UP!
Hoop dat ik niet tegen iemands schenen schop nu.
Ik denk niet dat je over een betere prijs-kwaliteit kunt spreken. Over een langere periode van zeg 2 jaar en langer ontlopen de kosten, inclusief afschrijving en onderhoud, elkaar denk ik helemaal niets...Nou ja, misschien 10 euro per jaar of zo iets. Maar dat is een gevoelskwestie, zoals zoveel dingen... Iedereen heeft een ander gevoel, maar mijn gevoel is dat ik niet voor de up! heb gekozen vanwege de prijs/kwaliteit verhouding (en ik denk ook niet dat die van de Skoda of Seat beter is). Ik heb alleen voor de up! gekozen omdat ik het model mooier vind (grille, achterklep, dashboard, pookknop, allemaal kleine details, maar voor mij doorslaggevend...).Inge schreef:Waarom voor dat bedrag niet eens gaan kijken naar de Go - tenzij ze per se een VW wilt natuurlijk. Ik vind namelijk dat de Go een betere prijs/ kwaliteit heeft dan de UP!
Blijkbaar heb je een missie te volbrengen.Inge schreef:Waarom voor dat bedrag niet eens gaan kijken naar de Go - tenzij ze per se een VW wilt natuurlijk. Ik vind namelijk dat de Go een betere prijs/ kwaliteit heeft dan de UP!
Hoop dat ik niet tegen iemands schenen schop nu.
En is uit cijfers duidelijk dat velen anders besluiten. 
fashion symbool of zo 
Toch klopt dit afhankelijk van de wensen niet.Xanderv schreef:Ik kan wel in Inge haar verhaal komen. De citigo is precies hetzelfde als de up alleen goedkoper.
Uh nee, de up! heeft een andere grille, een ander dashboard (o.a. tellers en verlichting), een andere achterklep, een andere pookknop en nog een aantal andere kleine details. Allemaal details die iemand kunnen doen besluiten om te kiezen voor een up!, of voor een Citigo, of voor een Mii. Lijken me allemaal relevante verschillen, voor mij in ieder geval welXanderv schreef:De citigo is precies hetzelfde als de up alleen goedkoper.
Vergeet de restwaarde niet.Xanderv schreef:De auto is hetzelfde, De motor, het onderstel is hetzelfde. Het uiterlijk anders ja, maar daar zit het prijsverschil niet in. Als je puur zakelijk kijkt zijn de mii en citigo dan toch qua prijs kwaliteit een betere package als het enige verschil het uiterlijk is. Daarom geef ik Inge gelijk.
De up! verschilt qua uiterlijk met zijn broertjes, zowel van binnen als van buiten, zoals eerder gezegd kunnen dit voor kopers relevante punten zijn. Uiterlijk heeft ook een bepaalde "kwaliteit" (designkwaliteit). Als je geen meerprijs over hebt voor een up! vanwege de stylingdetails (zo er überhaupt al sprake is van een meerprijs bij gelijke uitrusting, ik verwijs naar El Coche...), dan waardeer je die kwaliteit kennelijk niet, en dan kun je met recht zeggen dat je de Citigo of Mii een betere (subjectieve) prijs-kwaliteitverhouding vind hebben. Maar het feit dat onderstel en motor hetzelfde zijn maakt niet dat de auto's hetzelfde zijn. Ze zijn nu eenmaal anders.Xanderv schreef:Het uiterlijk anders ja, maar daar zit het prijsverschil niet in.
