Het grote Up, Citigo en Mii verkoopaantallen topic.

[Uppercut]

De verkoop aantallen van de Up staan stijf bovenaan in de lijst:

http://www.autozine.nl/enquete_verkoop.html

Modedit: over dit onderwerp wordt ongeveer ieder kwartaal een topic geopend laten we het dus vanaf nu hier centraal houden. Zo kunnen nieuwe leden ook mooi terug lezen hoe het is verlopen met de verkoopaantallen. Ik maak dit topic daarom sticky.

[MauriceR.]

Bedankt voor 't plaatsen. Vraag me wel af waarom de Citigo en Mii zoveel lager staan! Merkbeleving?

M.

[up!]

Bedankt voor 't plaatsen. Vraag me wel af waarom de Citigo en Mii zoveel lager staan! Merkbeleving?

Styling van voor- en achterlichten? En achterklep?
Kleine detailpuntjes in het interieur? Bijv. vormgeving van dashboard?

Ik trek me niks aan van merkbeleving, maar op dit soort punten geef ik helemaal de voorkeur aan een up! boven de Mii en Citigo... Zou me niet verbazen als de styling voor veel mensen doorslaggevend is.

[henri]

In januari 2012 was er nog geen Citigo of Mii in Nederland te bestellen. Voor mij was de keuze toen makkelijk. Als ik op dit moment voor één van de drie zou kunnen kiezen, dan ging ik hoogstwaarschijnlijk voor de Citigo.

Ik vrees toch dat velen voor de merkbeleving gaan en voor de mening van de buren. Ik kan geen andere reden bedenken waarom Volkswagen modellen heel veel beter verkopen dan een vergelijkbaar Seat of Skoda model. Dit gaat niet alleen op voor een Up, maar net zo voor een Polo of een Golf.

[up!]

Ik vrees toch dat velen voor de merkbeleving gaan en voor de mening van de buren. Ik kan geen andere reden bedenken waarom Volkswagen modellen heel veel beter verkopen dan een vergelijkbaar Seat of Skoda model. Dit gaat niet alleen op voor een Up, maar net zo voor een Polo of een Golf.

Styling? Kleine detailpuntjes in het interieur? Bijv. vormgeving van dashboard?

Ik vind Volkswagens over het algemeen nét wat sjieker dan Seat's of Skoda's, met nét wat mooiere details. Dat heeft wat mij betreft niets te maken met merkbeleving.

[Xanderv]

Dat is smaak... Ik vond de skoda mooiere looks hebben qua snuit en achterkant maar de mii een leuker interieur. De skoda kwam ik voordeliger tegen

[Inge]

Vind ik ook - een kwestie van smaak. Vind de achterkant van de UP! leuk - voorkant totaal niet. Mii vind de lampen leuk vorm gegeven. En bij De Citigo vind ik het overall plaatje het mooiste (en was ook nog eens het voordeligste). Qua verschil in niveau afwerking kan ik niet zeggen dat er daar eentje bovenuit steekt. Is meer van welk interieur vind je het mooiste qua kleurstelling.

[up!]

Dat is smaak...

Exact! Misschien valt het design van de Up, van binnen of van buiten, bij veel meer mensen in de smaak.

[BeammeUP!]

Behalve smaak heeft het in de meeste gevallen (zowel bewust als onbewust) ook te maken met status, budget, de image en de ervaring van/met het merk.

[Riogio]

De keuze voor de Citigo was bij mij vooral gebaseerd op budget; de scherp geprijsde 5 deurs Artic uitvoering voldeed aan mijn "specs" en kon bij de dealer een goede inruilprijs krijgen voor mijn oude auto omdat onze Superb ook daar vandaan komt. Achteraf gezien vind ik het wel best dat er veel minder Citigo's zijn verkocht zodat het elke keer weer feest der herkenning is als ik er één zie rijden.

[Sjoerd]

De Citigo's zie inderdaad maar weinig.

[Inge]

Yep, vind ik ook leuk als je een drieling ziet rijden is meestal een Up! en geen GO.

[Fernando]

Toen ik m'n Up! begin december ophaalde vertelde de verkoper mij dat hij 100 Ups had gekregen in september waarvan hij er nog 9 had staan, terwijl aan de overkant van de straat Seat van de 25 Mii's er nog 15 overhad en Skoda nog 19 van de 25 bestelde Citigo's.

[Autheo]

In januari 2012 was er nog geen Citigo of Mii in Nederland te bestellen. Voor mij was de keuze toen makkelijk. Als ik op dit moment voor één van de drie zou kunnen kiezen, dan ging ik hoogstwaarschijnlijk voor de Citigo.

Ik vrees toch dat velen voor de merkbeleving gaan en voor de mening van de buren. Ik kan geen andere reden bedenken waarom Volkswagen modellen heel veel beter verkopen dan een vergelijkbaar Seat of Skoda model. Dit gaat niet alleen op voor een Up, maar net zo voor een Polo of een Golf.

Hoeft niet alleen om merkbeleving te gaan, kan ook te maken hebben met de dealer. Heb in mijn woonplaats ervaring met de volkswagen dealer. Als particulier ben je daar maar een nummer, en als je voor onderhoud komt is de balie met weliswaar vriendelijke dames de grote scheiding met de werkplaats. Je kent niet het gezicht van degene die aan je auto sleutelt. Voor mij de reden om bij mijn keuze met een hele grote boog om volkswagen heen te lopen. Voor een Skoda dealer moest ik ver buiten mijn woonplaats zijn, en van de lokale Seat dealer hoorde ik in mijn omgeving alleen maar positieve geluiden. De kennismaking met die dealer overtrof mijn verwachtingen, dus toen was de keuze niet moeilijk meer. Hoewel ik best wel wat van auto's en techniek meen te weten, blijft een garage voor mij toch net zoiets als bij de tandarts. Als die zegt dat er iets moet gebeuren aan je kiezen, moet je daar ook op kunnen vertrouwen. Je kunt dat zelf moeilijk verifiëren. Een kleinere dealer waar je met de medewerkers contact kunt hebben, wekt bij mij meer vertrouwen dan zo'n grote club, waar ik weet niet wie allemaal rondloopt. En dat staat dus helemaal los van merkbeleving. Mijn keuze voor de Mii heeft dus niet met merkbeleving te maken. Had dus ook een Citigo kunnen zijn als er hier een goede dealer zou zitten, maar dus geen Up!

[Sjoerd]

De Lupo en Arosa waren redelijk populaire auto's, je ziet nu nog genoeg rondrijden.
De Fox daarentegen zie je bijna niet, maar de Up!/Citigo/Mii zie je er wel weer genoeg van rondrijden.

Is er naast het uiterlijk van de Fox nog een reden te vinden in deze tijdelijke keldering van verkopen?

[RobertJ]

De Lupo en Arosa waren redelijk populaire auto's, je ziet nu nog genoeg rondrijden.
De Fox daarentegen zie je bijna niet, maar de Up!/Citigo/Mii zie je er wel weer genoeg van rondrijden.

Is er naast het uiterlijk van de Fox nog een reden te vinden in deze tijdelijke keldering van verkopen?

Hoog brandstofverbruik, matige rijeigenschappen, zwaar, kwalitatief ondermaats, kale uitrusting, geen 5deurs....

Hoeft niet alleen om merkbeleving te gaan, kan ook te maken hebben met de dealer. *knip*

Zeker weten. Hoewel voor het uiterlijk mijn keuze op de up was gevallen, leek de aanbieding van de mii en de go mij scherper dus een rondje gaan shoppen. Bij de belachelijke skoda dealer hier in delft was ik in 2 seconden klaar: geen korting op een citigo, dan moet je maar wat duurders kopen..... Bij de VW hier was ik toch een stuk minder nummer, al moet ik toegeven dat ik algemeen precies het omgekeerde heb ervaren.

[JoVe]

Ik zag op de topic met de filmpjes van de UP, Citigo en Mii een filmpje van een HIGH UP! from Brazil.
Deze zag er toch net effe anders uit dan de NL (europa) versie.
Net als de Mii en Citigo de achterruit niet helemaal tot op de bumper en van de 5 deurs uitvoering geen klapraampjes maar draairaampjes.
En gewoon een touwtje om de hoedenplank mee omhoog te brengen.

http://youtu.be/csObEGEBtdE

[Xanderv]

Dit is al eens eerder besproken.
Deze up is ook groter.
Richtingaanwijzer in de spiegels.
Dubbele raambediening bestuurderskant
Misschien nog wel wat

[Riddick]

Ik vind de glazen achterklep en de knik in het achter zijruit (3-deur versie) absoluut niet mooi.
Daar vind ik de achterklep op de andere twee mooier, ook het niet aanwezig zijn van de achter zijruit knik (3-deur versies) vind ik mooier.

[JoVe]

Mijn buurman heeft een Seat Mii gekocht, althans is voornemens aan te schaffen in Duitsland. Zijn daar veel goedkoper en rijker uitgerust met opties.

$_27.jpg (30.8 KiB) 108630 keer bekeken

Is automaat met sunroofdak.