Damian's HighUp Tsi'18.Chip+Eibach+Milltek

[damianw26]

Even langs de dealer geweest, die heeft de slotbouten eraf gedraaid met hun eigen slotbout dop. En er 4 normale bouten ingezet, zo kan ik straks de spacers eronder zetten.

Klein nadeel, zowel op hun slotbout dop als die van mij staat alleen de letter G en verder geen nummer of wat dan ook, dat wordt dus ooit een nieuwe set slotbouten kopen als ik de spacers eraf zou halen en de velgen weer met slotbouten zou willen hebben

[NidayFright]

Even langs de dealer geweest, die heeft de slotbouten eraf gedraaid met hun eigen slotbout dop. En er 4 normale bouten ingezet, zo kan ik straks de spacers eronder zetten.

Klein nadeel, zowel op hun slotbout dop als die van mij staat alleen de letter G en verder geen nummer of wat dan ook, dat wordt dus ooit een nieuwe set slotbouten kopen als ik de spacers eraf zou halen en de velgen weer met slotbouten zou willen hebben

Dat zou echt niks uit moeten maken. Het waren eerst 3 cijfers (beginnend met 8..) en tegenwoordig aangeduid met een letter. Grote kans dat de nieuwe set weer een andere letter heeft, mits het niet dezelfde zijn. Het magazijn heeft een overzicht hiervan.
Heb je anders een foto van de dop?

[damianw26]

Vandaag de spacers eronder gezet, en ben zeer tevreden met hoe het eruit ziet. Eindelijk geen wielen meer die geheel binnen de wielkasten vallen.

Zonder spacers:

Spacers fitted by Damian Willemsen, on Flickr

Met spacers:

Spacers fitted by Damian Willemsen, on Flickr

Zonder spacers:

Spacers fitted by Damian Willemsen, on Flickr

Met spacers:

Spacers fitted by Damian Willemsen, on Flickr

Gevulde wielkasten achter:
Spacers fitted by Damian Willemsen, on Flickr


Spacers fitted by Damian Willemsen, on Flickr

[NidayFright]

Netjes!

[Down]

Veel beter zo.
Prachtige update.

[Wilocat]

Ziet er goed uit

[NickAlan]

Staat hem goed!

[Bertjuh]

Doet hem goed.. staat super..!!

[damianw26]

Bedankt mannen!

[damianw26]

Even langs de dealer geweest, die heeft de slotbouten eraf gedraaid met hun eigen slotbout dop. En er 4 normale bouten ingezet, zo kan ik straks de spacers eronder zetten.

Klein nadeel, zowel op hun slotbout dop als die van mij staat alleen de letter G en verder geen nummer of wat dan ook, dat wordt dus ooit een nieuwe set slotbouten kopen als ik de spacers eraf zou halen en de velgen weer met slotbouten zou willen hebben

Dat zou echt niks uit moeten maken. Het waren eerst 3 cijfers (beginnend met 8..) en tegenwoordig aangeduid met een letter. Grote kans dat de nieuwe set weer een andere letter heeft, mits het niet dezelfde zijn. Het magazijn heeft een overzicht hiervan.
Heb je anders een foto van de dop?

Via PB werkte niet:

Wielbout by Damian Willemsen, on Flickr
Wielbout by Damian Willemsen, on Flickr

[Tom Westendorp]

Gewoon een hele nieuwe set slotbouten kopen, heb je alles lekker fris.

[NidayFright]

Gewoon een hele nieuwe set slotbouten kopen, heb je alles lekker fris.

Waarom zou je dat doen als je met een nieuwe dop al geholpen bent? En vervolgens de wielbouten kan weggooien

[damianw26]

Ik wou toch zeggen, bouten zijn volledig schadevrij. De slotbout dop is het probleem.

[Tom Westendorp]

Omdat een nieuwe set 3 tientjes kost en je dan zeker weet dat alles nieuw en fris is, wellicht is één van de slotbouten nu ook al beschadigd, maar dat je het niet goed kunt zien. Ik zou voor die paar tientjes het risico niet willen lopen, maar dat moet iedereen zelf weten natuurlijk.

[NidayFright]

Omdat een nieuwe set 3 tientjes kost en je dan zeker weet dat alles nieuw en fris is, wellicht is één van de slotbouten nu ook al beschadigd, maar dat je het niet goed kunt zien. Ik zou voor die paar tientjes het risico niet willen lopen, maar dat moet iedereen zelf weten natuurlijk.

Sorry dat ik het zeg maar dat is echt onzin. Je kunt echt heel makkelijk zien of de slotbout is beschadigd. En wat heb je aan een fris setje? Alsof dat een verschil maakt, maandje rijden draai ze er uit en ze zien er exact hetzelfde uit. Gebeurt werkelijk waar helemaal niks mee:)

[Tom Westendorp]

Ik zeg ook dat iedereen het helemaal zelf moet weten. Mijn ervaring is dat slotbouten een beperkte levensduur hebben, helemaal als één of andere stagiair ze met lucht vast heeft gezet. De ellende die je hebt van een set slotbouten die je niet los krijgt weegt voor mij niet op tegen een paar tientjes extra. Als er bij mij één minder wordt vervang ik het hele setje en weet ik bijna zeker dat alles weer lekker makkelijk los te krijgen is.

[NidayFright]

DIk zeg ook dat iedereen het helemaal zelf moet weten. Mijn ervaring is dat slotbouten een beperkte levensduur hebben, helemaal als één of andere stagiair ze met lucht vast heeft gezet. De ellende die je hebt van een set slotbouten die je niet los krijgt weegt voor mij niet op tegen een paar tientjes extra. Als er bij mij één minder wordt vervang ik het hele setje en weet ik bijna zeker dat alles weer lekker makkelijk los te krijgen is.

Dat is een ander verhaal en niet de juiste manier van werken. Wiel-slotbouten kunnen net zo lang mee als de normale wielbouten. Mocht iemand de slotbout verneuken om het zomaar te zeggen dan is het simpelweg gewoon onkunde en kun je er van uitgaan dat het vroeg of laat verkeerd gaat. En het is wel aan de slotbout te zien of deze is beschadigd mochten de wielen er af zijn geweest bij een garage. Dan heeft iemand met 2 linkse handen de wielen gede/monteerd en alle wielbouten vastgehamert op standje 4, dan krijg je zulke ongein en daar mag je het desbetreffende bedrijf gerust op aan spreken. Ik snap je punt heel goed, maar zolang iemand met zijn gezonde verstand de wielbouten op de juiste manier los -en vastzet is er geen enkel probleem. De wielbouten rondom kunnen makkelijk op stand 1 van de luchtsleutel worden vast gedraaid (stand 1 is gelijk aan 100Nm) of met de hand, vervolgens de bouten op het aangegeven aantrekmoment vast zetten, in dit geval 110Nm. Op deze manier kan het nooit voor problemen zorgen en kan je de slotbouten gewoon met een luchtsleutel losdraaien:)

[Tom Westendorp]

Volgens mij bedoelen we hetzelfde NidayFright. Ik zeg niet dat het de juiste manier van werken is. Mijn ervaring is echter anders dan de jouwe, slotbouten hebben altijd iets speling en in mijn ervaring worden ze na een paar jaar minder. Mijn persoonlijke mening is dat de ellende van een kapotte slotbout niet opweegt tegen een paar tientjes voor een nieuwe set. Wat iedereen met die wijsheid doet moet hij of zij zelf weten.

Ik zou het zonde vinden als Damian later zou zeggen: als ik dat had geweten had ik direct een nieuw setje gekocht dus daarom geef ik mijn mening. Niet om een discussie uit te lokken over wat de juiste manier is om met slotbouten om te gaan. Tot slot is mij altijd geleerd dat je altijd moet uitkijken met lucht en slotbouten maar daar kan een monteur vast een beter inzicht in verschaffen.

[Down]

Wat voor slotbouten heb je nodig ?
Misschien heb ik nog een net gebruikt orgineel setje van vw liggen.

[damianw26]

Ik ben opzoek naar verlengde slotbouten gezien de spacers zijn geplaatst. Originele slotbouten eventueel interesse in als mijn slotbout dop niet opnieuw te bestellen is