Tesla verlaagt prijzen en introduceert 35k model3

[Tom Westendorp]

Die worden inderdaad een stuk minder verkocht in Maart. Of beter: in heel 2019. Ook niet verwonderlijk natuurlijk. Iedereen die zo’n aankoop zat te overwegen heeft dat minimaal een halfjaar of zelfs een jaar naar voren gehaald om te profiteren van de fiscale regels.

De Model Three heb ik hier al zien rijden bij mensen waarvan ik 100 procent zeker weet dat ze geen ondernemers zijn en de verwachting is dat die groep ook nog wel verder gaat groeien als straks onze modellen komen en de lager geprijsde Tesla’s. Het is wat dat betreft natuurlijk precies hetzelfde als met de opkomst van de platte televisie. In eerste instantie super duur en alleen weggelegd voor de superrijken en daarna dalen ze zo hard in prijs dat het vanzelf voor meer mensen bereikbaar is.

[kgroot.nl]

Precies. Hoe meer er verkocht worden hoe lager de prijs

[Upsilon]

x

[Tom Westendorp]

Heb vanmiddag gelezen dat de 4% bijtelling op elektrische auto’s alleen nog geldig is voor auto’s die in 2020 op kenteken gaan. Dat zou de opmars van de elektrische auto dus behoorlijk kunnen stoppen.

[Upsilon]

x

[Tom Westendorp]

Dat is voor mij de grootste reden om een tweedehands auto te kopen. Daar zit naar verhouding een klap minder BPM op.

[mk1992]

Heb vanmiddag gelezen dat de 4% bijtelling op elektrische auto’s alleen nog geldig is voor auto’s die in 2020 op kenteken gaan. Dat zou de opmars van de elektrische auto dus behoorlijk kunnen stoppen.

Daar moet de calculator even bij komen kijken dan, ik maakte me lekker op 6000 euro subsidie in 2021, maar als je dat weer afdraagt in BPM verandert er dus niet zoveel.

[Upsilon]

x

[Tom Westendorp]

Draagvlak genoeg, het zit hem vast op de beschikbaarheid van goede betaalbare modellen, met of zonder subsidie maakt voor de verkoop niets uit. De vraag overstijgt het aanbod nu al.

[kgroot.nl]

Ik zie nu al stijging in interesse vanuit particulieren voor de ID modellen.
Ik weet zeker dat dat een mega hit gaat worden

[Tom Westendorp]

Dit dus, terwijl er niet eens over subsidie wordt gesproken. Ik zou mijn adem niet inhouden Upsilon. Als het niet nodig is gaat de overheid niet nog meer subsidie weggeven.

Verschillende studies tonen ook aan dat de adaptatie van Elektrisch rijden waarschijnlijk iets minder snel gaat maar dat je op die manier miljoenen kunt besparen. Het is simpelweg niet nodig omdat de geest uit de fles is, steeds meer mensen willen een elektrische auto en zijn bereid er voor te betalen.

[Upsilon]

x

[Tom Westendorp]

Het klimaatakkoord dient er natuurlijk toe om de klimaatdoelstellingen te halen tegen zulke scherp mogelijke kosten. Neem van mij aan dat de overheid moeiteloos een pot subsidie niet ter beschikking stelt als blijkt dat dit niet of nauwelijks nodig is.

[Upsilon]

x

[Upsilon]

x

[Tom Westendorp]

47800+5300 is prima te doen voor de leaserijders, komt effectief op net iets meer bijtelling uit dan die 4% maar niet wereldschokkend. Ik had sowieso niet verwacht dat de Model Three voor 35k in Nederland op te halen zou zijn. Kan ook niet met de shippingkosten en dergelijke natuurlijk.

Prima bedrag. Goede concurrent voor een A4 of 3-serie.

[Upsilon]

x

[Tom Westendorp]

Ik begrijp je frustratie niet. Niemand verplicht je om een nieuwe auto te kopen en de volle mep BPM af te dragen en er is niemand die ooit heeft gezegd dat de Model Three voor 35k in de Nederlandse showroom zal staan. Een vanafprijs van dik onder de 50k vind ik dientengevolge uiterst scherp te noemen. Er is niets vergelijkbaars op de markt.

De consument kan in de komende jaren prima elektrische auto's kopen. Er komen steeds betere betaalbare alternatieven voor de Tesla's en E-Tron's van deze wereld. Jij blijft inzetten op subsidie die er op moet zitten omdat je dan voor jezelf het idee hebt gecreëerd dat je dan "BPM terug krijgt". Dat slaat nergens op en is hoogstonwaarschijnlijk bovendien. De overheid wil elektrisch rijden subsidiëren als blijkt dat het nodig is. Als blijkt dat ze zonder subsidie net zo hard de showroom uitvliegen dan zal de overheid er echt geen zak geld tegenaan gooien.

Niets houd je tegen om ook ondernemer te worden en te kunnen profiteren van de subsidie regelingen voor kleine ondernemers. Daar heb je denk ik meer aan dan negatieve energie kanaliseren richting ondernemers en leaserijders. Die werken allemaal bijzonder hard voor hun centen, betalen bakken met belasting en dragen meer risico dan een simpele consument of loonslaaf. Het staat je vrij om dat niet indrukwekkend te vinden maar als een ondernemer die meerdere gezinnen aan het eten houdt een kleine meevaller krijgt in de vorm van subsidie op een elektrische auto dan vind ik dat niet meer dan terecht. Ondernemers zijn de brandstof waar BV Nederland op draait. Het simpele feit dat jij roept dat een ondernemer geld van de zaak uitgeeft in plaats van zijn eigen geld zegt genoeg.

[kgroot.nl]

Geen 35k.... Zoals verwacht van Tesla
https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla-ma ... ost-123148

[Tom Westendorp]

Dat had Upsilon vanmorgen al vermeld voordat hij alle berichten ging vervangen door een x-je. Erg volwassen. Komt de leesbaarheid van het forum bijzonder ten goede. Dank daarvoor.