Anti carjack

[el coche SEAT]

ik ga binnekort toch wel even bellen en vragen hoe het met garantie ed zit bij de dealer..

Wacht verwacht je dan te horen?

[Martin_tdi]

Verwacht echter dat coming/leaving home niet mogelijk zal zijn. Maar wie weet.

UP! kan nooit uitgevoerd zijn met lichtsensor dus coming/leaving home zal niet te activeren zijn.

[Ron UP]

Verwacht echter dat coming/leaving home niet mogelijk zal zijn. Maar wie weet.

UP! kan nooit uitgevoerd zijn met lichtsensor dus coming/leaving home zal niet te activeren zijn.

Maarrrrr.....Martin.....hoe kan t dan, dat je tellerverlichting langzaam uitgaat, als je bv nog alleen met je dagrijverlichting aan, een tunnel inrijdt?
Is al eerder hier besproken, maar er moet toch echt ergens een lichtsensor zitten, ik wilde t ook eerst niet geloven...

[Psycho_Mantis]

Verwacht echter dat coming/leaving home niet mogelijk zal zijn. Maar wie weet.

UP! kan nooit uitgevoerd zijn met lichtsensor dus coming/leaving home zal niet te activeren zijn.

Maarrrrr.....Martin.....hoe kan t dan, dat je tellerverlichting langzaam uitgaat, als je bv nog alleen met je dagrijverlichting aan, een tunnel inrijdt?
Is al eerder hier besproken, maar er moet toch echt ergens een lichtsensor zitten, ik wilde t ook eerst niet geloven...

precies, er zit duidelijk wel een lichtsensor. Ook het scherm van je maps + more dimt zodra je een tunnel inrijd.

[el coche SEAT]

Ook het scherm van je maps + more dimt zodra je een tunnel inrijd.

Dat komt omdat de Maps + More deze functie zelf heeft en dat wordt dus niet extern door een sensor aangestuurd.

Dag- en nachtmodus
Automatische aanpassing aan het omgevingslicht
Deze optie zorgt ervoor dat de weergave van het kaartenmateriaal automatisch aan het omgevingslicht wordt aangepast. Als het donker wordt, wordt automatisch de nachtmodus ingeschakeld en worden donkerder kleuren gebruikt. De lichtintensiteit is zo merkbaar kleiner zodat u niet wordt verblind.

Zie: http://www.navigon.com/portal/nl/produk ... ieger.html

[Martin_tdi]

Okee, nou laat ik maar wachten met uitspraken doen dan voor onze UP er is en mijn huiswerk kan doen

[el coche SEAT]

Okee, nou laat ik maar wachten met uitspraken doen dan voor onze UP er is en mijn huiswerk kan doen

Heel strak plan

[Psycho_Mantis]

Ook het scherm van je maps + more dimt zodra je een tunnel inrijd.

Dat komt omdat de Maps + More deze functie zelf heeft en dat wordt dus niet extern door een sensor aangestuurd.

Dag- en nachtmodus
Automatische aanpassing aan het omgevingslicht
Deze optie zorgt ervoor dat de weergave van het kaartenmateriaal automatisch aan het omgevingslicht wordt aangepast. Als het donker wordt, wordt automatisch de nachtmodus ingeschakeld en worden donkerder kleuren gebruikt. De lichtintensiteit is zo merkbaar kleiner zodat u niet wordt verblind.

Zie: http://www.navigon.com/portal/nl/produk ... ieger.html

Dan mag jij me eens vertellen waar die sensor zit op de maps en more zelf, graag een foto met een pijltje erbij...
Koppel hem maar eens los en rij een tunnel in

[el coche SEAT]

Ook het scherm van je maps + more dimt zodra je een tunnel inrijd.

Dat komt omdat de Maps + More deze functie zelf heeft en dat wordt dus niet extern door een sensor aangestuurd.

Dag- en nachtmodus
Automatische aanpassing aan het omgevingslicht
Deze optie zorgt ervoor dat de weergave van het kaartenmateriaal automatisch aan het omgevingslicht wordt aangepast. Als het donker wordt, wordt automatisch de nachtmodus ingeschakeld en worden donkerder kleuren gebruikt. De lichtintensiteit is zo merkbaar kleiner zodat u niet wordt verblind.

Zie: http://www.navigon.com/portal/nl/produk ... ieger.html

Dan mag jij me eens vertellen waar die sensor zit op de maps en more zelf, graag een foto met een pijltje erbij...
Koppel hem maar eens los en rij een tunnel in

Beste @ Psycho_Mantis,

Als je onder de Maps&More kijkt, zie je daar staan "Navigon 70/71 premium".
Als je dan op de site van Navigon kijkt (zie: http://www.navigon.com/portal/nl/produk ... b=features ) staat daar dat dit apparaat een dag- en nacht functie heeft.
Een aangezien het een universeel (voor elke auto geschikt) achteraf te kopen navigatie apparaat is, is deze optie dus ingebouwd in het apparaatje.
Hoe het werkt en waar de sensor zit, daarvoor moet je bij Navigon zijn.

Met jouw tunnel optie zou ik me kunnen voorstellen dat het apparaat wel voeding moet hebben om deze functie actief te hebben.

Rest my case.

[Martin33]

Verwacht echter dat coming/leaving home niet mogelijk zal zijn. Maar wie weet.

UP! kan nooit uitgevoerd zijn met lichtsensor dus coming/leaving home zal niet te activeren zijn.

Maarrrrr.....Martin.....hoe kan t dan, dat je tellerverlichting langzaam uitgaat, als je bv nog alleen met je dagrijverlichting aan, een tunnel inrijdt?
Is al eerder hier besproken, maar er moet toch echt ergens een lichtsensor zitten, ik wilde t ook eerst niet geloven...

(is dat alleen in een tunnel of ook als het savonds donker is / wordt?)

Om het dan nog leuker te maken: dan zou je zelfs automatische rijverlichting kunnen activeren (wel even de lichtschakelaar vervangen) maar blijft nog gissen...

[Ritish]

op de voorruit van mn up zitten toch 2 sensoren ?? waarvan 1 voor het city emergency breaking en waar is de ander dan voor? weet iemand dit..

[Martin33]

op de voorruit van mn up zitten toch 2 sensoren ?? waarvan 1 voor het city emergency breaking en waar is de ander dan voor? weet iemand dit..

1 voor het zenden van het infraroood signaal en de andere de ontvanger.

bj het naderen van een voorwep zal het signaal worden weerkaatst en worden ontvangen door de ontvanger waardoor de auto zijn voorwaarden bekijkt (snelheid < 30km/h) en zal hij gaan reageren.

[Ron UP]

de bovenste sensor bedoel je dan zeker martin? Daar zitten er idd twee naast elkaar. Een voor zenden en een voor ontvangen. Maar daaronder zit nog een sensor, zal dat dan toch de lichtsensor wezen???

[Psycho_Mantis]

op de voorruit van mn up zitten toch 2 sensoren ?? waarvan 1 voor het city emergency breaking en waar is de ander dan voor? weet iemand dit..

1 voor het zenden van het infraroood signaal en de andere de ontvanger.

bj het naderen van een voorwep zal het signaal worden weerkaatst en worden ontvangen door de ontvanger waardoor de auto zijn voorwaarden bekijkt (snelheid < 30km/h) en zal hij gaan reageren.

Dit is geen infrarood, het is een laser.
Kijk maar in handleiding van de up, er staat een laser waarschuwing dat je niet in de lens mag kijken wanneer het voertuig actief is.

[Martin33]

Dat zou betekenen dat je dus op het voertuig voor je iets van een markering zou moeten kunnen zien, een laser is zichtbaar.

[dubbel-UP!]

Dat zou betekenen dat je dus op het voertuig voor je iets van een markering zou moeten kunnen zien, een laser is zichtbaar.

laser is niet per definitie zichtbaar, hangt af van de golflengte. Deze gebruikte laser is een niet zichtbare variant

[Martin33]

Dat zou betekenen dat je dus op het voertuig voor je iets van een markering zou moeten kunnen zien, een laser is zichtbaar.

laser is niet per definitie zichtbaar, hangt af van de golflengte. Deze gebruikte laser is een niet zichtbare variant

Laser is juist wel zichtbaar,daarom mag je er ook niet direct in de laser kijken omdat je netvlies kan verbranden.
Je hebt ook infraroodlasers
staat er eigenlijk een waarschuwing op het raam erbij?

[dubbel-UP!]

Dat zou betekenen dat je dus op het voertuig voor je iets van een markering zou moeten kunnen zien, een laser is zichtbaar.

laser is niet per definitie zichtbaar, hangt af van de golflengte. Deze gebruikte laser is een niet zichtbare variant

Laser is juist wel zichtbaar,daarom mag je er ook niet direct in de laser kijken omdat je netvlies kan verbranden.
Je hebt ook infraroodlasers
staat er eigenlijk een waarschuwing op het raam erbij?

Zoek maar eens op wiki ofzo, echt niet alle lasers zijn zichtbaar (voor het menselijk oog).

[stUp!]

http://nl.euroncap.com/nl/rewards/volks ... brake.aspx misschien leuk om te lezen

Ontopic: Anti carjack is dus mogenlijk?