Vochtprobleem mogelijke oplossing P.54

[Psycho_Mantis]

Dit geld alleen voor up's uit begin 2012 geloof ik...

[GunSpeed]

Is misschien niet "de oplossing". Had al eerder op het forum gelezen over deze methode, maar dacht dat dit misschien een handige aanvulling is...

Maakt niet uit, alle info is welkom

[MicroUp]

Dit geld alleen voor up's uit begin 2012 geloof ik...

Klopt.

[@@lgra]

Vanmorgen gebeld door mijn dealer. Hij vertelde dat de Up binnenkort aan beurt 1 toe is. Verder werd de medeling gedaan dat de Up een modificatie gaat krijgen mbt de ventilatie/vochtafvoer. Wij hebben de GEEN problemen maar er komt dus wel een aanpassing. Ben benieuwd en ga zeker even vragen wat er aangepast wordt.

[MicroUp]

Vanmorgen gebeld door mijn dealer. Hij vertelde dat de Up binnenkort aan beurt 1 toe is. Verder werd de medeling gedaan dat de Up een modificatie gaat krijgen mbt de ventilatie/vochtafvoer. Wij hebben de GEEN problemen maar er komt dus wel een aanpassing. Ben benieuwd en ga zeker even vragen wat er aangepast wordt.

Van wanneer is je up?

[DonkUp]

Vanmorgen gebeld door mijn dealer. Hij vertelde dat de Up binnenkort aan beurt 1 toe is. Verder werd de medeling gedaan dat de Up een modificatie gaat krijgen mbt de ventilatie/vochtafvoer. Wij hebben de GEEN problemen maar er komt dus wel een aanpassing. Ben benieuwd en ga zeker even vragen wat er aangepast wordt.

Ik heb ook geen problemen met vocht in de auto, maar hou ons op de hoogte van wat ze gaan doen.

[MauriceR.]

Vanmorgen gebeld door mijn dealer. Hij vertelde dat de Up binnenkort aan beurt 1 toe is. Verder werd de medeling gedaan dat de Up een modificatie gaat krijgen mbt de ventilatie/vochtafvoer. Wij hebben de GEEN problemen maar er komt dus wel een aanpassing. Ben benieuwd en ga zeker even vragen wat er aangepast wordt.

Van wanneer is je up?

Gezien de aanmelddatum van @@lgra en 'beurt 1' zou ik zeggen januari/februari 2013...
Wellicht is het een idee om er achter te komen wat de kenmerken van deze update zijn (nummer of code - 'k weet niet hoe Pon/VW dat noemt), zodat andere Up!-eigenaren hun dealer er op kunnen wijzen als dat nodig is.

M.

[@@lgra]

Up is van 30 nov 2012 en datum deel 1 van 14 02 2013

[MicroUp]

Deze modificatie betreft alleen MY12 modellen. Modellen van MY13 hebben deze modificatie fabrieksaf al.

[MauriceR.]

Deze modificatie betreft alleen MY12 modellen. Modellen van MY13 hebben deze modificatie fabrieksaf al.

De meeste fabrikanten beginnen in de laatste maanden van het jaar al met de productie van het nieuwe modeljaar. Ik meen me te herinneren dan het chassisnummer van de Up! aangeeft wanneer de auto is gemaakt en welk modeljaar het is. Corrigeer me als ik het verkeerd heb!

M.

[Xanderv]

Weet al iemand toevallig of dit alleen voor de up geldt, of is dit voor de drieling. Als het ook de citigo en mii betreft, zal de grote beurt toch bij de dealer gedaan moeten worden zodat ze dat gelijk aanpassen....

[MicroUp]

Deze modificatie betreft alleen MY12 modellen. Modellen van MY13 hebben deze modificatie fabrieksaf al.

De meeste fabrikanten beginnen in de laatste maanden van het jaar al met de productie van het nieuwe modeljaar. Ik meen me te herinneren dan het chassisnummer van de Up! aangeeft wanneer de auto is gemaakt en welk modeljaar het is. Corrigeer me als ik het verkeerd heb!

M.

Klopt.

[JoVe]

Deze modificatie betreft alleen MY12 modellen. Modellen van MY13 hebben deze modificatie fabrieksaf al.

De meeste fabrikanten beginnen in de laatste maanden van het jaar al met de productie van het nieuwe modeljaar. Ik meen me te herinneren dan het chassisnummer van de Up! aangeeft wanneer de auto is gemaakt en welk modeljaar het is. Corrigeer me als ik het verkeerd heb!

M.

Ik heb type nr 1214AV maar kom nergens dat MY nummer tegen op mijn factuur.
Het chassisnr begint met WVWZZZAAZDD091...
Of moet ik dan op het plaatje kijken wat in de auto is geplaatst.

[Thijsvdvl]

Deze modificatie betreft alleen MY12 modellen. Modellen van MY13 hebben deze modificatie fabrieksaf al.

De meeste fabrikanten beginnen in de laatste maanden van het jaar al met de productie van het nieuwe modeljaar. Ik meen me te herinneren dan het chassisnummer van de Up! aangeeft wanneer de auto is gemaakt en welk modeljaar het is. Corrigeer me als ik het verkeerd heb!

M.

Klopt inderdaad, dit kan gerust 4 maanden voor het einde van het jaar al zijn. Aan de hand van het kenteken kan ik dit opzoeken als iemand dit wil weten.

[MicroUp]

Deze modificatie betreft alleen MY12 modellen. Modellen van MY13 hebben deze modificatie fabrieksaf al.

De meeste fabrikanten beginnen in de laatste maanden van het jaar al met de productie van het nieuwe modeljaar. Ik meen me te herinneren dan het chassisnummer van de Up! aangeeft wanneer de auto is gemaakt en welk modeljaar het is. Corrigeer me als ik het verkeerd heb!

M.

Ik heb type nr 1214AV maar kom nergens dat MY nummer tegen op mijn factuur.
Het chassisnr begint met WVWZZZAAZDD091...
Of moet ik dan op het plaatje kijken wat in de auto is geplaatst.

Kijk eens op je sticker in je onderhoudsboekje. Daar staat een MY datum.

[JoVe]

Ik heb eea in mijn instruktieboekje opgezocht maar kom geen MY12 of MY13 nr tegen, zie foto.

Type UP!.pdf

(779.49 KiB) 173 keer gedownload

[F.Moerland]

Ik rij nu een paar weken in mijn nieuwe Up. Gloedje nieuw dus. Tot gisteren eigenlijk geen problemen met beslagen ruiten gehad. Tot ik gisteren in de regen naar huis ben gereden, ongeveer een uur lang. Ik zat alleen in de auto. De voorruit beslaat constant. Enige oplossing is de stand op voorruit ontwasemen zetten, dus knop recht omhoog en standje 1 is dan voldoende. Dan valt mij echter op dat ik echt koude voeten krijg, alsof er alleen nog maar koude wind bij de voeten geblazen wordt. Zet ik de ventilator weer op laag, of midden dan beslaat de voorruit onherroepelijk weer. Ik vind het zeer teleurstellend.

[oppermii]

Ik rij nu een paar weken in mijn nieuwe Up. Gloedje nieuw dus. Tot gisteren eigenlijk geen problemen met beslagen ruiten gehad. Tot ik gisteren in de regen naar huis ben gereden, ongeveer een uur lang. Ik zat alleen in de auto. De voorruit beslaat constant. Enige oplossing is de stand op voorruit ontwasemen zetten, dus knop recht omhoog en standje 1 is dan voldoende. Dan valt mij echter op dat ik echt koude voeten krijg, alsof er alleen nog maar koude wind bij de voeten geblazen wordt. Zet ik de ventilator weer op laag, of midden dan beslaat de voorruit onherroepelijk weer. Ik vind het zeer teleurstellend.

Dat koude voeten herken ik. De rest is toch bij elke auto zo? Als je de ventilatie niet op de voorruit instelt, dan gaat ie beslaan.

[Touchwood]

Kwartslag naar links en je voeten worden heerlijk warm.

[CanisLupus]

Ja kwartslag naar links scheelt zeker en dan toch naar blowerstand 2 (iets meer geluid), en, je kan ook met de standen 'spelen' die tussen deze 4 lucht uitvoer standen staan! Succes.