VW UP! Forum Nederland

Heeft iemand een idee Hoeveel korting kun je bedingen op exrtra opties

Je bedingt toch korting op een volledige auto? Of wil je per optie een percentage korting hebben?

Dealer afhankelijk, koop je een nieuwe, occasion.

En volgens mij is het gewoon uitproberen. Je hoeft niet in de eerste garage je auto te kopen toch.

Niemand kan je hier de gouden tip geven over hoe je veel korting kan krijgen. De ene zegt dat ie duizenden euro's korting gekregen heeft op een up! maar het kan net zo goed zijn dat er wat geschoven wordt met inruil.

Uiteindelijk moet je zelf beslissen of je het aanbod acceptabel vind. Het is een totaalplaatje.

Achteraf gezien heb ik teveel betaald voor m'n Up! maar dat gaat me gewoon niet meer gebeuren in de toekomst.

Upsilon schreef:Niemand kan je hier de gouden tip geven over hoe je veel korting kan krijgen. De ene zegt dat ie duizenden euro's korting gekregen heeft op een up! maar het kan net zo goed zijn dat er wat geschoven wordt met inruil.

Uiteindelijk moet je zelf beslissen of je het aanbod acceptabel vind. Het is een totaalplaatje.

Achteraf gezien heb ik teveel betaald voor m'n Up! maar dat gaat me gewoon niet meer gebeuren in de toekomst.

Lage inruil of te weinig korting? En hoe weet je zoiets? Ik overweeg altijd of ik een deal acceptabel vind. Als dat zo is dan kijk ik niet meer achterom. Done is done.

Als dat zo is dan kijk ik niet meer achterom. Done is done.

Dat is ook de juiste houding en daar ben ik het ook me eens. Maar bij m'n up! heb ik niet eens wat ingeruild en naief de verkoper geloofd. Dat overkomt me niet nog een keer. Maar destijds vond ik het acceptabel dus uiteindelijk is het m'n eigen fout.

Ik hem zojuist de handtekening gezet, voor een Seat Mii sport dynamic, Metallic lak, Drive pakket en seat portable system en handgreep €12280,00 geen inruil.

Gefeliciteerd! Mooie combi! De prijs zegt me alleen niet zoveel. zonder referentiekader.

Petrolhead Tom schreef:Gefeliciteerd! Mooie combi! De prijs zegt me alleen niet zoveel. zonder referentiekader.

wat voor kader zou je willen? mooie prijs voor de mii! 2014? dan is het helemaal strak.

ik kwam uit op 14000-1500=12500 voor een high up, executive, drive,(weet even niet welke standaard is) kunstleer+stoelverw., metallic, aflevering, zonder inruil. eind 2013.

Sent from my XT897

Het kader van: waar komt de auto totaal op en wat moet je uiteindelijk betalen. Dat is een kader. Eind 2013 zat er nog geen bpm op de drieling. Dat scheelt dus. Al lijk je dat niet echt terug te zien in de tweedehands prijzen. De markt lijkt wel kunstmatig hoog te worden gehouden.

Petrolhead Tom schreef: De markt lijkt wel kunstmatig hoog te worden gehouden.

Dat is simpel te verklaren (iets wat me al enige tijd opvalt). dat doen de merkdealers volgens mij bewust om je zodoende eerder een nieuwe te laten bestellen waar ze meer belang bij hebben (lees: de targets die ze door de importeur worden opgelegd).

Of denk je dat de parkeerplaats van de dealers vrijwillig vol staan met uppies, citigo's en Miii?

Dat valt mij ook op. Maar dat is toch een onhoudbaar business model? Die auto's moeten op een gegeven moment verkocht worden. Als je dan ziet tegen wat voor dumpprijzen je in Duitsland een nieuwe auto kunt kopen dan snap je helemaal niet waarom die prijzen zo hoog zijn.

Vraag ik me ook af. Ik zag gister nog actiemodellen van een Audi A1 aangeboden worden die eind vorig jaar al geintroduceerd zijn, en nog steeds niet op kenteken staan. Daar kan je als dealer natuurlijk niet blij mee zijn.

Upsilon schreef:Vraag ik me ook af. Ik zag gister nog actiemodellen van een Audi A1 aangeboden worden die eind vorig jaar al geintroduceerd zijn, en nog steeds niet op kenteken staan. Daar kan je als dealer natuurlijk niet blij mee zijn.

Waarschijnlijk erger nog: hebben al een dag op kenteken gestaan om mee te tellen voor het quotum en zijn dus nog harder aan het afschrijven dan een ongekentekende auto.

is dat iets wat je vooraf als koper kan controleren? want dan ben je technisch gezien niet de eerste eigenaar.

je kan toch niet opnieuw een kenteken aanvragen op een bepaald chassis-nummer?

Upsilon schreef:is dat iets wat je vooraf als koper kan controleren? want dan ben je technisch gezien niet de eerste eigenaar.

je kan toch niet opnieuw een kenteken aanvragen op een bepaald chassis-nummer?

De koper zal het je moeten melden. Het is natuurlijk een voorraad auto maar het maakt wel wat verschil of er al een kenteken op gezeten heeft of niet. Na het kentekenen begint natuurlijk de fabrieksgarantie te lopen. Meestal zijn die scherp geprijsde identieke auto's al gekentekend geweest.

Ik dacht er zelfs teveel voor betaald te hebben, Dit is gewoon een nieuwe auto maar de volgende configuratie staat al klaar dat is de Mii by mango, met de zelfde opties alleen gelimiteerd en die komt wel op ruim 14000.